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但如此合作,海德鲁铝业公司原铝合金工厂的设备就要淘汰,这是必然的。

那么,海德鲁铝业公司人员肯定要了解工艺并要学会如何操作设备,不能说离开中方人员就没法运行了。

在合作的工厂内,海德鲁对工艺具有拥有使用权,但不具备转让工艺或者在其它工厂使用的权利,当然,沐阳也不会开放核心工艺。

如果海德鲁仿造设备,这也算是侵权了,这些细则都要说明清楚。

“如果说,星海集团还会研发出更好的工艺和生产线呢?如果更新换代,是否再需要付出额外的代价?”阿塞姆必须要考虑到这个,如果说星海集团不负责,那在未来,他们合作的工厂就落后了。

当然,这个合作是排他性合作,在铝合金汽车用板项目上,星海集团不再与其它合作生产铝合金汽车用板,海德鲁铝业公司也是如此,双方建立了联盟。

但除了铝合金汽车用板项目,并不会进行限制。

“阿塞姆先生,既然合作了,我们当然也要负责后续技术优化和设备改进,你们不需要再另外付费用,我们需要共赢。”沐阳回答,如果让对方再额外付费用,那对方肯定不愿意,“但如果由于技术优化和设备改进,要求对厂房和其它进行改进,海德鲁需要负责。”

“这是应该的。”

“那就先谈谈这个设备值多少钱吧?”沐阳点头,接着说,

“一条生产线,大概是四千万美刀,可以年产2万吨铝合金汽车用板。

在明年,我们可以计划年产60万吨,那就需要30条生产线,满足国际市场需求,从竞争对手中抢订单,而且,由于设备的先进性,使用更少的劳动力,更少的能耗,更少的故障率等,我们的生产成本比常规低三百美刀/吨,综合成本低四五百美金,这60万吨就节省1.8亿到3亿美金。”

沐阳回道,一条生产线的生产成本是七千万元,大概是一千多万美刀,但这是自己制造。

所以,设备作价得按照市场价来,四千万美刀也差不多了,对方也是进行估价,可不是沐阳说这么多就值这么多钱。

之前,喆利集团的李舒福问沐阳一条生产线花了多少钱,沐阳说是1.2亿元,同样是夸大了。

但并不代表1.2亿元就能买到。

就算是四千万美金,折合2.72亿元,沐阳也不会卖。

设备是一回事,工艺和技术又是另外一回事。

“可以,相差不大,最后再估值。”阿塞姆表情淡淡,但他内心很高兴,不算贵,果然华国的东西就是便宜,“技术入股呢?你想如何估值?”

阿塞姆对星海集团的设备进行估算过,的确使用更少的人力物力,以及各种优势,综合成本每吨节省三百美刀是没问题。

星海集团以优异的材料性能和优惠的价格抢占市场,海德鲁铝业公司肯定有严重影响,去年能卖18万吨,今年就有可能达不到,市场占有率会从18%降到15%以下。

如果不合作,乐观一点,阿塞姆以年销售15万吨计算,年利润约2.55亿美金。

如果合作,那将以年销售50万以上吨铝合金汽车用板才有合作的必要,占股比例太低,还不如不合作。

按照沐阳的语气,海德鲁铝业公司想占主导位置不太可能,他们可以选择其它合作伙伴,但海德鲁铝业公司要求至少占股40%。

如果是占股40%,年销售50万吨铝合金汽车用板,再加上每吨节省300美刀成本计算,海德鲁铝业公司能赚到以往的1.57倍净利润,大概要多赚1.5亿美金。

如果能够销售60万吨以上,利润是不合作的1.88倍,大概要多赚2.3亿美金。

如此,才有合作的必要。

当然,如果双方不合作,在星海集团的竞争压迫下,悲观一些,海德鲁铝业公司有可能一年都卖不到10万吨铝合金汽车用板,那有可能就不赚钱了。

60万吨,对海德鲁铝业公司来说,就是要求市场占有率从18%提升到50%,这并不是一件难事。

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