第329章 汽车制造许可申请通过了（4/4）

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“其实国内家庭乘用车市场的规模还不是很大，反而是客运车辆的需求会迅速增加，同时随着经济的持续繁荣，对货运汽车的需求也会非常旺盛。”叶子书说道。

“我赞同叶总判断。”王传福说道。

“你也不用把所有的汽车产业都放到芜湖，可以沿着长江一线布局汽车产业链。”叶子书说道。

他这话主要是提醒王传福，将全部产业放到一个地方是比较危险的，就算是他的家乡，一旦出现问题，同样有很大的麻烦。

“我明白如何做，将会对其他地方进行考察，多建立几个生产基地。”王传福心领神会地说道。

挂断了电话，叶子书则是考虑接下来的汽车产业如何发展，首先面临的选择就是新能源汽车，还是继续传统的燃油汽车。

传统燃油汽车领域，人家已经发展了上百年，已经非常成熟，他虽然能够绕开相关专利，但是并不表示就能做得更好。

除非他拿出黑科技出来，不然凭借普通的技术，想要实现超越是非常难的，只能一步步发展，慢慢积累市场，反正想要迅速占领别人的市场是不可能的。

至于国内市场，目前的机会并不是很多，想要迅速发展壮大，还是要占领国际市场，而占领国际市场没有点金刚钻是不行的。

新能源汽车看似能实现弯道超车，但是也会面临诸多问题，首先是难度更高，别说是新能源汽车就一个电动机四个马达。

首先就是汽车用电池，前世都一直是困扰新能源汽车发展的难题，不解决这个问题，想要对传统燃油汽车取得优势很难。

前世之所以发展火热，主要还是因为环保观念深入人心，加上政府的各种政策支持，才让新能源汽车有机会发展起来。

说实话，锂离子电池不是他理想中的电池，因为使用的都是较为稀有的金属，而且大部分都是掌握在少数几个国家，具有垄断经营的可能性。

这就相当于把自己的命脉放到别人的手里，一旦真的威胁到燃油汽车，很可能国外资本发动能量，让电动汽车欲死欲仙。

还有就是价格较高，新能源汽车成本当中，电池的成本占据大头，这对他来说是不可接受的，问题是这个里面，他自己赚得还不多。

其次就是充电的问题，想要使用家庭充电设备充电，需要花费很长的时间，而且也不方便，总不能每次都只能回家充电吧。

前世新能源汽车热炒那么久，充电桩的建设依然非常有限，特别是跑长途的，充电问题是非常棘手的事情。

他将目标市场定在国外，自然是希望能够迅速占领市场，而不是想当一个先驱者，为后来者探路的。

而在国外，想要投资这种基础设施，可能会面临各种各样的问题，而且额外花费这么多钱，他也不愿意。

至于让别人建设充电桩，那就更不用想了，没有企业会为一家企业来做这种配套设施，甚至连他们的政府都不一定支持。

其实电池对叶子书来说并不是关键的难题，他可以拿出很多解决方案出来，但是充电问题，就不是技术就能够解决的了。

所以他还是倾向于燃油汽车的制造，至于新能源汽车，至少也要等到寰宇集团的实力提上来之后，具有较高的品牌知名度，才会去做。

既然新能源汽车目前并不合适，那就直接锁定燃油汽车，然而如何在一众燃油汽车产业大佬面前脱颖而出，就是他接下来要思考的问题。

除了提升整体性能之外，必须要有一样别人很难做到，但是对于消费者来说，有很重要的关键点，这样才能脱颖而出。

而他的目标就放在了省油上面，这应该是永恒不变的话题，随着石油价格逐渐升高，这个问题会变得更加突出。