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工业狂魔正文卷第144章柴油机版样车定型柴油机版越野车和越野皮卡,早就设计出来,但无法确定引擎规格和性能,也就没有制造样车。
徐飞赶到2号机械实验室的时候,来自大宇总厂的设计师们,将四周围的满满当当。
有的在测量300马力柴油机的规格,有的在了解优点和缺点,有的在测试整体性能,也有的在倾听引擎噪音……
徐飞没有打扰,示意恶犬垫在屁股下。
不多时,小秘书取来相关资料。
300马力柴油机,又叫6V300C,由6V750C改造而来。
因获得高科技支持,完全区别于卖给武备老者的6V500C。
规格:长宽高68x42x53。
材质:高纯度金属铁
工艺:真空铸造,一体成型。
技术:油嘴加入‘预喷-主喷’系统,降低曲轴转角,减小缸内升高速率,却保证了缸内压力,降低燃烧噪音。
另外设置‘消音器’、‘减排器’、‘排气降噪’等构造……
启动后,发出的声音,比劣质汽油机安静了数个档次,从亢亢亢变成了突突突……
做功频率加快,转速大幅度提高,扭矩却没有降低,6V300C型柴油机的整体性能,已经完全超越同等功率的汽油机。
加上高科技支持-能源利用率提高20%,等原油大涨价,这车绝对大放异彩。
而柴油机研发成功,整车预算和预售价,也已经出炉。
全能型四驱越野车:可调整柴油机震颤效果,声音大小,采用高强度合金活塞,重2.6吨,最高时速315km/h,百米起步8s,悬架高度可调10cm~30cm,售价20万美刀。
全能型四驱越野车:重2吨,最高时速290km/h,百米起步10s,售价15万美刀。
前置两驱越野车:重1.6吨……售价12万美刀。
后置两驱越野车:重1.6吨……
另外,根据不同内饰,和不同电气化装置,又分为豪华版、尊享版、青春版、狂野版、猛兽版。
以及整车颜色:烈焰火、香槟金、数码迷彩。
半个小时后。
华夏籍总装设计师负责人,前来汇报。
“厂长好。”
“什么时候搞定样车。”
总装设计师负责人,抬头看看天色,自信道:“太阳下山之前。”
“最多晌午头。”
“明白!”
设计师们顿时作鸟兽散。
徐飞走进2号机械实验室,工程师们已经展开新一轮研究。
6V代表六缸,后续肯定有单缸、双缸、三缸、四缸、八缸、十二缸、十六缸。
只不过,这种大改变,需要更多的研发时间,和更多的稀土矿。
说白了就是砸钱。
还好,现在稀土矿不值钱,加上运费,两千块钱一卡车,犹如原油,趁着便宜,无限量采购。
哪里有,哪里买,反正咱是重工联合体,有众多研发部门,上级也不会管。
等到中午。
一辆涂装数码迷彩的越野车,横冲直撞的跑过来,在实验室门口来个了急刹。
整体看上去粗狂、带劲,恨不得现在就去大泽深处跑一圈。
徐飞钻进驾驶室,启动行车电脑。
屏幕采用恐怖机器人遥控器的9英寸屏幕,连接倒车影像,画面呈绿色,也可开启热成像系统,增强夜视效果,满满军用科技感。
但由于没有雷达,现在无法使用GPS。
或许等搞定雷达项目,行车电脑才能脱胎换骨,加入测距、通信等功能。
至于海外怎么铺设雷达……
这个好搞。
欧美的铁塔,跟国内不一样,基本都是三间房屋带个院,内置发电系统、应急系统,平均占地500平方。
借助北美铁塔公司,四处搞投资,时刻增资扩产,完全可以明目张胆的把雷达模块拆解后,安装在铁塔某个部位。
毕竟通信设备,跟集成收发装置的雷达模块,几乎没什么区别。
‘感谢贝恩资本,谁能想到,为了掩盖胡诌的外企,胡乱收购个公司,都能解决雷达这个大麻烦。’
徐飞在车内体验许久,拿出手机,联系欧美认证团队的负责人。
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