好多牛提示您:看后求收藏(第135章 新车认证的来了,工业狂魔,好多牛,红袖添香),接着再看更方便。

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通用电气曾经造过车,看到这种构造,满屋子人鸦雀无声。

不过,拿出纯电动汽车的申请文件,众人了解之后,又为之惊叹。

燃气轮机并不先进,应该是特80U的删减缩小版,为了避开专利,特意更改了设计,但整体没什么研究价值,并且,看申请文件,车企只是把它当做应急装置。

而大功率有刷直流马达,也没什么特别之处,自家甚至可以生产同等功率的无刷直流马达。

变速箱有点意思,但同样没什么研究价值,并且许多研究人员发现,这应该基于M8变速箱改造,特意避开了专利。

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令众人惊叹的是‘蓄电池’。

或者说,被称为超级电容的能源转换装置。

用电容器做电池,早就不新鲜,也是当前能源存储的主要研究科目。

甚至有人猜测,在未来,电容器电池,极有可能取代十年前问世,当前开始流行的锂离子电池。

主要是它的优点众多,充电快,放电快……

而缺点唯有体积大、自放电。

但即便如此,通用电气还是把它搬上航姆,用于研发电磁弹射器。

因为论输出功率,目前世界上没有比它更合适。

问题是,对比华夏红旗超级电容,同体积的前提下,号称世界最强电气公司的通用电气,最多设计出20kwh。

华夏红旗的超级电容,却可以把电容量做到了260kwh!

通用电气董事会,以及核心研究人员,全都半信半疑。

不过,华夏并非没有高新科技产品。

像制造激光武备必不可少的非线性光学晶体-KBBF,只有华夏拥有,也只有华夏可以做出来。

只是华夏并不知道这东西的真正作用,相对激光武备的价值,几乎等于卖出白菜价。

那么,这台超级电容,华夏那边是不是也不知道可用于驱动电磁弹射装置?

(徐飞和工程师们都知道超级电容的重要性,但超级电容属于电厂模块,一旦拆开解析,就会‘损坏’,到时候只能找‘基地工程师’修复,而拼装在一起驱动电磁弹射器,由于不是整体,每个超级电容的电流和电压各不相同,若想战机平稳弹射起步,又需要更复杂的整流稳压设备,类似增加一套超级电容……如此就陷入恶循环,因此,拿来造车无需担心外界逆向解析。

但徐飞和工程不会想到,真有人把超级电容用在航姆上。)

通用电气董事会,紧急商议之后,决定向DOT认证机构,安插研究人员,再以审核进口车的名义,亲自飞往华夏瞧瞧。

一旦确定是真的,当场采购两辆,空运回来做研究。

相比电磁弹射的几十亿美刀研发经费, 150万美刀的起步价,简直不要太便宜。

“我们为什么不找厂家,只采购超级电容?”

“被华夏知道了怎么办?”

………

欧区。

福尔曼在徳国声名鹊起,TEP也算是大公司,提交进口车辆申请,以钱开路,并未遇到阻力。

只不过,若想拿到EEC认证,或者COC、WVTA认证,还需认证机构安排人员,到车企进行现场测试。

而这次参与测试的人员,清一色来自珐国。

………

次日。

正月十五,元宵节。

徐飞昨晚忙碌到深夜,一觉醒来,发现已经下午两点。

牵着饿坏的恶犬,跑大食堂吃点残羹剩饭,顺便跟做饭大师傅们聊聊去哪收狗。

雷蒙给的钱,快要花光了,咱总得做出点什么。

最终,餐饮公司决定,采购蔬菜瓜果的时候,顺便帮忙收购两千条中华田园犬。

不过,为了避免催生出一批偷狗的不法分子,这事只在暗中进行。

徐飞吃饱喝足,拿起两个香喷喷的肉包子,找到昨晚制作的‘钓狗竿’,再寻辆发条小汽车,系好狗绳,不消片刻,便风驰电掣的来到2号办公楼。

大厅内,三男三女,六名招待人员,和年前招聘的五名专职女文员,已经提前到岗。

男招待身穿黑色呢子大衣,女招待身穿红色妮子大衣,精神奕奕的站在门口,据说全都熟练掌握三种语言。

文员们则身穿TEP制服,一字排开坐在前台,或负责电话预约,或负责记录文桉,或负责办公楼行政管理,或负责联系未上班的秘书,各自忙碌着。

“厂长好!”

“好!”

徐飞将狗绳递给最近的男招待,“帮我看好了,千万别让它去门口那辆发条小汽车,否则等会你送我回车间办公室。”

“好的,厂长!”

2号办公楼分六层。

一楼八米高,宏伟大气,中心区域可看到楼顶天窗。

二楼五米高,设置为会议室,包括两座500平、三座300平、二十座50~120平。

电脑多媒体,音像设备肯定配备。

三楼~六楼属于正常层高,每层一个部门。

分别为:机电一体化、电气自动化、汽车工程与服务。

另外还有3、4、5号办公楼,作为2号办公楼副楼,没有招待和文员。

而铁皮玩具厂在5号办公楼。

TEP发电厂在6号办公楼。

TEP军犬培育基地目前还未动工。

像TEP(东山)设计服务公司、TEP(东山)律师事务所、会计师事务所,全部设置在对面,每家公司一座商业楼,目前也未动工。

至于大泽动力正对门,酷似法院的1号办公楼,那里负责对外业务,以及负责跟TEP海外公司联络。

徐飞从三楼熘达到六楼。

沿途走廊两侧,悬挂着许多扁平状金属灯箱,里面以小马达驱动海报,呈现一系列工业设计。

有变速齿轮组、减速齿轮组、传动齿轮组……

有轮毂设计、传动轴设计、操纵杆设计……

有电台工作原理,有磁场效应图,有电流做工概念图……

走廊灯光偏暖,灯箱灯光偏冷,另有独立射灯点缀其中。

这一切,搭配电镀金属墙,工业风格的瓷砖、吊顶、音响,以及宽敞的办公大厅,玻璃隔断的实验室……

哪怕徐飞把假外企的内幕,曝光给铁塔公司的冤家,估计后者也只当个笑话,认为TEP又想以新闻的形式,蹭免费广告。

迈入汽车工程与服务中心。

来自大宇总厂的高级技术人员,搞定两款红旗后,开始着手柴油机版红旗的研发。

为了避免拉低大红旗的档次,重新设计车标、车型。

就像通用汽车旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌,一汽旗下有解放、奥迪等品牌。

红旗以后也会诞生众多品牌和系列,而不是单纯的一个车名。

因此。

现有的两款燃气轮机样车,今后叫:大红旗。

目前正在研发的柴油机红旗,今后叫:小红旗-追逐者。

为了保证市场,第一批柴油机红旗,仅以大马力皮卡和越野车为主,定价5万~20万美刀,销售给狂野人士。

姑且算出口型的中高端汽车。

也是红旗真正意义上的第一批汽车。

只是需要等小型柴油机研发成功。

不过,即便小型柴油机定型,相关优化项目,依旧要继续。

今年声音大,明年声音小,后年动力更强……

每年推出一款,这才叫车企。

如果开局就很牛掰,以后还怎么更新换代,刺激客户换新车?

徐飞拿到效果图,翻看之后,忽然发现,自己更喜欢柴油机板小红旗。

一款酷似军用吉普,整体棱角分明。

一款略显圆润,整体充满科幻。

这时。

负责跟三个小秘书接洽工作的前台文员,打来电话。

“厂长,新车认证的人来了。”

“这么快吗?”

“是的,并且一个欧区,一个是北美。”

“我知道了。”

徐飞左右想想,最终忍住给兰峰打电话的冲动。

他怕无法通过认证,领导白欢喜一场。

不如等到出口,再报喜。

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