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元宵节后,送走了陈立东一行,罗浩回到总经理办公室。
看着100多平的房间,宽大的老板台,真有一种雀跃的感觉。
孙静敲了敲门,走了进来,“罗总,你的座驾,新进口的凯迪拉克,两把钥匙你一把司机一把。
这是你的工资审批单,老板说你的年薪暂定税后500万,现在签字就生效,由财务按月给你打到卡里。
你的助理就自己找吧,最好选个女的,我俩好配合。”
罗浩接过钥匙,说道:“别逗我,我的助理叫陈天白,明天过来,先找你报到,你帮他熟悉熟悉环境和业务。对了,老板的工资是多少?”
孙静答道:“他没工资,他说自己从来没动过钱。”
罗浩脸色一暗,心说:做人如做陈小二。我这个总经理,只是拉磨的驴罢了。
不过再一想,年薪500万,抵得上一家中小企业的年利润了,况且自己乃是有东华股份的人,尽管只有百分之零点五,但集团总资产超过了20个亿,零点五也是千万富翁了。
罗浩决定:不仅要驾辕拉磨,还要做个牧羊犬,把集团上下都赶到磨道上,让东华集团这个磨盘飞快地旋转。
新春新气象,东华众对未来都有更大、更多的期盼。
由于东华进口的设备被分10年付款,所以尽管东华各个板块都有大量投资、大量的基础设施建设,但是经过决算后,财务部报告,集团整体盈利3.6个亿。
其实,不考虑循环滚动投入的支出,国内国外两个钢铁厂就盈利接近4个亿,再加上电机厂、机械厂、石油机械厂、集装箱厂,产能趋近饱和,都是赚钱的母鸡,东华集团1997年盈利规模突破十个亿是没问题的。
罗浩等众高管,因为有管理股,分红加工资,1997年收入接近200万,在这个时代,妥妥的金领打工人。
参与集资的员工们,在今年1月初的时候,工资卡里多了一份利息收入,以后这份利息将按月打到卡里。
王素萍和任志刚总共集资6万,俩人工资卡里每月就会多出1200元,这就相当于还有个人在东华拿高薪啊。
王素萍已经在考虑是不是也去考个驾照,回头买辆车,回娘家的时候就不用挤客运了。
..........
而此
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时,卸下担子的陈立东带着媳妇和跟班,已经到了蓟市国际机场,进入客舱后,孙婕问道:“这就是包机?”
“嗯嗯,怎么样?舒服吧?”陈立东坐到媳妇对面,身后的座椅就是一条真皮沙发,给人的感觉舒服极了。
说是包机,其实是专机,这趟航班没有外人。
这架飞机型号为CRJ-200型,属于庞巴迪宇航集团推出的民用喷气飞机,以安全、舒适、环保闻名。
原机的标准型是1995年推出的,50座,最大巡航速度860公里每小时,航程为1825公里。
就天这架属于CRJ200LR型,产权属于通用公司,由玛丽帮陈立东租过来的,据说航程能够达到3700公里。
不过,毕竟是跑支线的小飞机,在国内飞基本能够直达,飞珀斯可就不行了。
这架飞机,将载着陈立东一行来一段上万公里的航程:
第一站飞沪市1000多公里,第二站飞东珠1500公里,第三站飞狮城2600公里,第四站飞巴厘岛1700公里,最后一站到珀斯2700公里。
包机的收费标准如下:
空中飞行费用,每小时6000元;起飞、降落,每次1500元;机组人员过夜费300元;清洁费每次120元。此外还有飞行计划变更费、餐饮费、保险费等。
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