第1007章 忙碌与收获

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“比伯先生，要是公司再不招收新人的话，那这工作我都不想干了！”在晚上六点之后，累的瘫倒在椅子上的莱恩，对自己的上司比伯说道。

虽然这是他第1天上班，但是他却感觉到了前所未有的疲惫感，超越了以往十多年上班的生涯，就连当初当程序员加班的时候都没有这么的疲惫。

要知道，莱恩从10:00开始进行配送，到下午6点结束，在8个小时的工作时间里面，他居然完成了116单的派送工作，平均下来每个小时要完成15单的任务。

这个数字听上去似乎有些不可思议，毕竟在勤劳肯干的华夏，一個正常的外卖员一天也就是派送70单左右，而且还是从早干到晚，工作14个小时，才能够获得这样的业绩。

可是莱恩却在8个小时里面派送了116单，这正常吗？

这当然是正常的，因为东方亚马逊的派送逻辑和外卖的派送逻辑是不一样的。

外卖的派送，是需要骑手先赶往不同的店家，再分别送往不同的买家，这里面自然要消耗大量的时间。

但是东方亚马逊的派送则不同，首先，一个小时内的订单会集中在一起进行配货，集齐一车货之后再交给莱恩进行配送。

而这个时候之前收集的地图就有作用，系统会根据所有订单的收货位置，自动生成一条最佳路线，一条路线贯穿了几十单订单的位置，然后配送员只需要根据电脑打印出来的最佳路线图送货就行了。

没错，这个路线图是用电脑通过打印机打出来的。

没办法，这年头的手机还不够先进，无法实时显示路线，只能够通过电脑生成路线图，然后再通过打印机打印出来。

这是刘强东想出来的主意，黄老板到时候都吓了一跳，然后不由得感叹这个时代的人果然还是厉害，这么牛叉的变通之术都想出来了。

当然了，还有一个重要原因就是因为米国和华夏的城市结构不同。在华夏，哪怕是县城，也几乎都是楼房。

但是在米国，除了一些核心的大城市之外，其余的城市是几乎看不到什么大型楼房的，基本上都是由一栋栋的单独的房屋构成的社区。

这样就给配送带来了极大的便利，配送员可以直接驾车开到买家的家门口，直接敲对方的家门，就能够将订单送到对方手中了。

而且还能够发挥米国快递行业的传统技能，那就是当用户不在家的时候，直接将快递放在对方家门口，或者其他用户规定的隐秘的位置。

而很多用户的家门口一般都有一个给猫猫狗狗进出的小门，所以也可以直接通过这个小门轻松的将物品塞进去，反正每一单的派送速度都要快很多，几乎不会出现那种一旦外卖，需要外卖员下车，爬楼，然后在下楼的情况，能够节省大量的时间。

最后就是华夏的外卖员都是骑车的，而沃尔玛的外卖员都是开车的，而且因为小镇人很少，几乎不会存在堵车的情况，所以配送的速度是很快的。

但就算是这样，一天116单的工作，也把莱恩累得够呛。他一整天几乎都在开车。

可能有人觉得开车是一件非常舒服的事情，毕竟只需要坐在那里就行了。但实际上开过车的人都知道，开一两个小时的时间无所谓，可一旦超过两小时以上，腰部就会感觉严重的不适，发出非常剧烈的酸痛感，几乎所有老司机都会有严重的腰部疾病。

再加上莱恩也不仅仅只是需要开车，他还要时不时的跑上跑下的送货，这就导致更加的辛苦了。所以在一天的工作之后，莱恩就忍不住向比伯抱怨道。

他表示自己迫切的需要新人来分担自己的工作，因为现在整个据点只有两个配送员。如果能有4个配送员的话，那他的工作无疑会轻松很多。

“你的这个要求非常合理，我也非常的赞成！”比伯点点头道“不过如此一来，你的收入恐怕就要减少4000美元左右了”

“什么？4000美元，这么多！！”莱恩眼珠子都要瞪出来了。

当然了，你现在一天能够送116单，那咱们就按照110单来算好了，一个月21天的工作时间，你就能够送2310单，超出了公司规定的600单的基础目标足足1710单！