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这不是钱的问题,是身份的问题,也是国家认同的问题。

路鸣每年的零用开销数额不菲,特派记者每年有一万一千美元,盛氏首席法律顾问每年有两万大洋,还有其他一些稿费收入,总收入每年应该有十万大洋。

这只是他的零用钱,大宗花费他都记在复兴社的账面上,然后找盛有德报销了。

按照上海富家公子哥的消费标准,他的花费也就算是中档,可是要说个人财产的话,大概没有哪个公子哥比他多了。

他个人占有盛氏产业十分之一的股份,究竟有多少身价,他自己都弄不清,反正唯一知道的一点就是怎么花都花不完。

“那也应该要啊,干嘛不要,就是您用不上,咱们社里也用得上啊。”刘绮雯撇嘴道。

复兴社上海站也有几辆道奇车,却没有个人的专车,都是谁用先上报,然后才能调用,就是翁百龄也没有专车,因为他还不是少将。

“政府财政非常困难,他们不提这个事肯定是有他们的难处。”路鸣说道。

“有难处也是他们的事,该给的就得给,起码也得跟您打声招呼吧。”刘绮雯气愤道。

“人啊格局要大一些,不要计较这些小事,与其跟他们堵这个气,还不如我自己花钱给站里买几辆了。”路鸣笑道。

小汽车虽然金贵,但在路鸣眼里也就那么回事,名牌车不过一千多美元一辆,犯不上跟政府伸手要。

他每年招待到上海出差的总站干部,还有各地分站的头头,光是招待费就有好几千大洋,三年下来,可以购买好几辆道奇小汽车了。

这次他被授予少将又被授勋,各地分站的负责人全都赶到南京向他祝贺,还不是平时都得到了他的好处。

有钱能使鬼推磨,一分钱钞一分货,这就是官场的现实。

“哎,你这么说不会是想学开车吧?”路鸣忽然转头看了看刘绮雯。

此时两个人已经在开往上海的公路上了。

“我倒是想开,可是哪有车啊?”刘绮雯嘟囔道。

“那还不好说,现在就给你开开。”路鸣在路边停下车,示意她下车。

“社长,你真的让我开啊?”刘绮雯有些不敢相信。

“这有什么真啊假的,不过你会不会开车啊?”路鸣问道。

当时中国的小汽车数量很少,会开车的人自然就更少,驾驶员妥妥的算是技术型人才。

上海是当时中国拥有小汽车最多的城市。

1934年,公共租界有小汽车9515辆,其中有驾照的驾驶员1604人,有驾照的车主369人,另备案登记的驾驶员17854人。

在上海法租界,自用汽车4160辆,营业汽车513辆。

民国政府每年都要选拔一批优秀青年,培训他们开车,这在当时是抢破头的美差,风光得很。

一人会开车,全家都光荣,有那么点意思。

“我当然会开了,怎么说我也是黄埔毕业的。你小瞧人了,是不是?”刘绮雯一半是假装生气一半是得意地说道。

路鸣知道刘绮雯是黄埔女子特别培训班出来的,复兴社的女秘书几乎都是这些女子特别培训班毕业的。

她们接受的培训包括机要管理、急救包扎伤口、速记、开车,使用普通枪械,甚至还有些人受过电讯培训。

路鸣对她们熟悉的业务领域知道得不多,只知道她们人人都有一手绝佳的速记功夫,另外就是咖啡煮得好,茶也泡得好,都是不可多得的秘书人才。

两人下了车,路鸣看着刘绮雯钻进驾驶座位,开心的笑了。

路鸣想,这样也好,换换手开车,自己也不那么累了。

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