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听到林春来的话，陈文泽心里是真的松了口气。虽然这个价格相比邮政集团如今的情况来看还有些虚高，可起码人家也没狮子大开口。
在陈文泽眼里，只要对方的喊价没有超过三十个亿，就都正常。
这二十七个亿虽然也不少，可却完完全全都在陈文泽的心理承受范围之内。毕竟这可是邮政集团的股份，谁也不知道未来对其扶持力度会有多大，百分之十的股份卖出了，卖的同样也是一种未来的机遇！
换句话来说，虽然邮政集团的要价有些高，虽然物流部门如今年年都在亏损，但是陈文泽很清楚，放到外面绝对也有人愿意买…
这个世界上，从来都不缺眼光毒辣的投机者，这一点他深信不疑！
不要以为他是重生者，就能够占尽这个世界的一切优势。
后世那些真正能做起来的大佬们，没有一个是简单的。只不过邮政集团不出售自己的股份，真的要出售，有的是人排队过来买。
陈文泽能获得邮政集团的青睐，最主要的原因还是有正风物流！
只要邮政集团想和正风物流合作，那么这次就必须答应陈文泽提出来的这个条件。毕竟，在股权置换的时候，陈文泽可没有卡他们…
要不然的话，邮政集团怎么可能平白无故的出售自己手里的股份给陈文泽？有一点是所有人都必须要承认的，那就是在华夏，央企国企一般情况下，都是绝对不会允许民营企业掺和进来的！
因为在国有制为主导的市场经济体系中，国有企业占据的资源和优势真的是民营企业没有办法比拟的。就比如后世，邮政集团在某些时候几乎是充当了国内物流行业规定制定者的身份…
这就是国有企业给邮政集团带来的先天性便利条件，当然了，也和后世邮政集团逐渐做强做大有关。你想发号施令，可以啊，但是有些时候给你尚方宝剑，你也得有拿稳尚方宝剑的实力！
在21世纪初，尤其是电商时代来临以后，各大物流公司应运而生，那生意是做的热火朝天，简直就是造就了一片崭新的蓝海。
三通一达也好，还是某丰也罢，当初在辉煌的时候，可是没少嘲笑邮政物流这位老大哥。没办法，谁让人家的业绩好，数据也漂亮，没几年都能混到上市，再反观邮政物流这位老大哥，还在烧钱烧钱…
当初邮政集团唯一能做的电商业务，就是接一下人家这些物流大佬们送不到或者是不想送的单子。比如你在某个镇或者是某个村儿，为了节省成本，这些普通的民营物流公司是不会打通最后一公里的。
那么怎么办，简单啊，在县一级他们就会把这些从乡镇或者是村落里的快递，全部通通廉价丢给邮政物流去送。
当初的邮政物流是真的缺业务，蚊子腿再小可那也是肉不是？
所以，就算是情有不堪，可也只能硬着头皮答应下来。
但是当邮政集团真正做起来以后，性质和意义马上就又完全不同了。开什么玩笑，在整个行业里，咱们谁才是老大啊？
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