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火车当然比汽车省事,一节车厢就是5、60吨,一趟货车挂个50节和玩一样。那一趟跑下来就是几千吨,跑个三四趟足够一个月的储煤量。问题是自己不会玩火车,也没听说复兴联盟里有人会玩。
“平难军里有两个从天津港救回来的人会开火车,他们本来就是港口货运站的司机。交通部的张部长亲自询问过了,确定没问题!”
翟彪冲游易努了努嘴,后者又从公文包里掏出一张纸,上面是火车司机的姓名、目前的职务和个人简历。
“好嘛,开火车的成了汽车司机……看来登记工作还是不太完善啊,很有必要让林部长再仔细审核一遍!”洪涛算是看明白了,今天来的是能源部,实际上他们私下里已经和交通部达成了某种默契。
想想也对,如果这件事能得到批准并正式运作起来,受益的不光是能源部,肯定还有交通通讯部。另外像基建部、机械部也是受益者,改造电网的工程也不是能源部一家就能完成的。
啥叫权利?手里掌握的项目越多、牵扯面越大,获得的资源肯定越多,权利也就越大。他们之所以这么积极要让新项目上马,除了为人民服务这句话,更重要的还是在抓权。
不过这件事对所有人都有好处,对复兴联盟的发展也有很大帮助,所以即便是明晃晃的要资源要权利,洪涛也乐意给。
“那您的意思是?”说了半天,美妙的前景描述了,详实的数据给出了,提出来的问题也解决了,可洪涛轻飘飘一句重新审核人员登记然后就没然后了,这让游易三人既迷茫又失望。
“我的意思是疏通铁路、寻找车头车厢、规整电力线路、维护沿途供电设备的工作可以马上展开,这本来也是能源部和交通通讯部的份内工作,只要写个报告,用不着等理事会审核。”
“至于说恢复电厂供电、运输煤炭的工作,那就不是我一个人说了能算的。按照规矩,必须得有常务理事会批准。所以呢,要想推动这件事的进展,你们不能光等着我,还得自己多动动脑子啊!”
凡事都有个轻重缓急,做为团队的首领需要考虑的方面更多,比如说劳动力分配,还有权利的分配。这件事对复兴联盟来讲已经很大了,必须先拿到理事会上讨论讨论,再给出明确回复。
洪涛不想自己去和常务理事们挨个通气征求意见,凭啥私底下求人舍脸的事情都让自己去做,露脸的事儿全让别人干呢。也该各部门的负责人去熟悉熟悉啥叫场外游说、啥叫利益共同体了。
另外用煤炭发电也不是太急,反正那些黑黢黢的石头多放几个月或者几年,热量也不会损失太多,而汽油柴油就没这么长的保质期了。在对电力需求不是太高的情况下,还是先以燃油发电机为主比较划算。
“这……”洪涛说的意思三个人都听明白了,可他们谁都不太擅长这门技术。你看看我、我看看你,最终全把目光望向了游易。意思很明确,谁让你是部长呢,这事儿得你出面!
“先不急呢,我还想问问水电的事儿。眼看雨季就要来了,北边山区里很多水库可能都面临着开闸放水的需求。如果水力发电真的可行,那你们就去挑一两座最合适的水库,先恢复水闸运作,确保大坝安全,再把火力发电和水力发电并在一起,互为补充,弄个更完整的方案出来。”
“对了,这种东西最好别直接拿给常务理事们看,全是专业资料,三分钟看不懂就烦了,哪儿还有兴趣听你们继续讲。尽量把内容浓缩成大白话,不要管数据精确不精确,通俗易懂、讲明白投入和产出就是好活儿。”
既然火力发电可行,那洪涛就得再把眼光放得更长远一些了,比如三年或者五年之后。油料是有限的,煤炭也是有限的,天津港不可能存储太多,最多不过几百万吨,还不都是动力煤,烧完了咋办?
但水资源相对来讲是无限的,只要天气变化别太剧烈,每年都能在春夏秋三季提供源源不断的电力。可是水库这玩意也得保养,还得马上就进行,免得雨季大水一来全被冲毁了,到时候再想修建基本没有可能。
“好,我们马上回去重新写……那您……”游易咬了咬牙接受了这个建议,不过他还是想让洪涛出面,这位说一句话,比自己说十句都好使。
“我去找劳动力……你们只是动动嘴我却要跑断腿,唉,受苦的命啊!”洪涛摇了摇头,背着手走了。这个忙没法帮,谁的活儿谁干。
现在几百号人了,不能啥都指望自己。眼下马上就要进入汛期,光是改造两座新基地、监控两座大型水库水位、转移生活物资、寻找合适的机械设备,就让各部门都在喊缺人,是时候再去弄点人回来了。
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