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员工把事情做好,老板的任务就非常简单,只要准备好钱就可以。但是花钱也需要技巧,可以说也是一门艺术;不光要给钱,而且还要让所有人感觉很舒服。理工男有着自己的骄傲,一般人真是搞不定。这也是很多企业,创业成功之后,大量人才流失的根本原因。
作为香江怪物地效飞行器的总工程师,迈克-布里芬最近两年,基本呆在沙特工作。目前水面版本的香江怪物,性能已经稳定;无论是运力、还是速度、以及实用性方面,都可圈可点。在没有研发超大型产品之前,绝对够用。
因此工程师现在主攻沙漠、沼泽版本地效飞行器。海里虽然环境复杂,可对于发动机来讲;除了防潮、防止盐分过高加速发动机老化之外,对于其他方面要求并不高。但是沙漠版本地效飞行器,却不得不面临着更为复杂的环境。飞行器起飞之后,用尘土飞扬来形容还是十分恰当。如果发动机不做好防沙措施,后果可是不堪设想。
同时沼泽地面非常复杂,如果没有探测就直接下降;想要在飞起来,不说不可能,但至少没那么容易。这一切都比海洋版本技术水平要求高,说是从新研发都不为过。
迈克-布里芬:“目前沙漠、沼泽版本地效飞行器已经研发成功。主要是在沙漠和沼泽等平整地面上飞行。飞行器长54米;翼展26米;自重160吨;最大起飞重量480吨;可以装载220吨货物;最大飞行高度44米。装配4台黑云三转子2型涡喷发动机;最大飞行速度480公里/小时。”
“因为采用了很多新型材料,钛合金相见随之减少,使得成本只是香江怪物地效飞行器的35%。”
听到这里,包子轩还是很满意;虽然速度大幅度下降;可是贴地飞行,比掠海飞行要复杂很多,速度太快很容易机毁人亡。因此速度绝对不能太快;正常的巡航速度,也就是300公里/小时;至少要给飞行员足够反应时间。
香江怪物地效飞行器的售价是8000万美元,现在成本已经进一步下降。但是价格绝对不能便宜,否则之前的客户会不满意。
如果拿香江怪物做比较,那么沙漠版本的地效飞行器价格应该定为2800万美元。这个价格倒也合理,至少运力方面绝对够用。而且这款飞行器,主要就是针对沙特等中东国家,其他地方不会有太大销量。
也不能把价格定得太死,否则中东人就是再有钱;也一定会有很大意见。
驾驶一台沙漠版本的地效飞行器,在沙漠中做任何事情,都会方便很多;倒也符合土豪性格。
包子轩:“那么价格就定为2800万美元/台,主是想要让沙特方面看到黑云的诚意,至于销售多少,倒也无关紧要。”
“不过那帮中东土豪国家,应该会给我们带来惊喜。”
包首富说完,现场几名工程师都笑了起来。
王全铭知道,终于轮到他。作为黑云集团优势最不明显的部门,客运飞机制造公司的压力可是很大。目前国际市场上,绝对霸主非波音莫属;空客与麦道,与之相比都要差很多。另外还有巴西航空、庞巴迪等支线航空飞机制造企业,同时华约国家还会从苏联购买飞机。使得市场竞争非常激烈,黑云作为后起之秀,根本就不具备技术与成本优势。
如果不是因为设计理念超前,航空发动机节能方面做得好,还真不一定能得到市场认可。生意归生意,看面子只能获得一时成功;想要长久合作,产品本身质量必须要过硬。
这也是包首富为什么需要同另外几家合作的原因;毕竟单靠黑云一家,想要在竞争如此激烈的客机市场上站稳脚跟,还真没有那么容易。
因为有麦道和摩托罗拉公司,使得美国本土市场,并不会遭到排挤。三菱重工的加入,进入日本市场的通道,也随之打开。
黑云集团的存在,让亚洲和中东市场,变得没有阻拦。
而本身又是在英国生产,那么英国方面必然会大力支持。也就是起点很高,接下来就是看产品质量如何。由于前两架原型机,都是在美国麦道组装,导致另外三家工程师过去的不多;并没有学到多少东西。毕竟麦道公司拥有太多美国军方项目;保密性很高,真心不是那么方便。
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