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这片土地上的最终胜利者谁?

答案尚未可知,但可以肯定的是,想要成为胜利者,就必须要抓紧时间,抓住机会发展自身,才有可能成为最后的赢家。

输家将会失去一切,而赢家将会获得生存权!

又一次, 在巴菲特即将离开南华时,前往纽约、伦敦开始他的捞金之旅时,

朱先海让伊丽莎白准备了丰盛的晚餐为他和菲尔德等人践行!

作为客人的巴菲特当然是宴会的主角,酒到酣时,他又一次提到了他上一次的旅程中碰到趣事。

“……我到了利物浦,“大东方号”将在几天后起航到纽约港, 所以我特意搭乘了那艘巨轮,要知道它可是世界上最大的巨轮, 那艘船可以说是造船史上的杰作,不仅是一艘巨轮,根本就是一座漂浮的城市……”

对于巴菲特的描述,朱先海根本一点兴趣都没有!

他所关心的是“大东方号”!

是“大东方号”那条船!

朱先海对“大东方号”的了解,完全来自于一部纪录片,片中把大东方号列为“工业世界的七大奇迹”之一。这一丁点都不夸张。

大东方号”,船长 211米,船宽36米,最大吃水9.2米,排水量27700吨,可以装载15000吨煤,6000吨货以及4000名乘客,营运速率14节。

这样的一艘巨轮,早在1857年就已经下水了,尽管下水的过程一波三折,但在1860年就已经首航伦敦到纽约, 直到半个世纪后,才有邮轮在吨位上超过它。以时代的眼光来说,这艘全部由钢铁建成的巨轮绝对称得上“工业奇迹”。

“你坐大东号的时候,上面的乘客情况怎么样?”

朱先海关切的问道。

“怎么样,你能想象那么一座海上的浮城,居然只有不到一千名乘客吗?你不知道,大东方或许庞大,但是在航运界,它就是一个笑话,就是一场灾难,它最初建造的时候,是为了直航澳洲,可是由于公司亏空,承担不起直航澳洲的费用,所以公司决定改走美洲路线。但是它从来没有满员过,有时候,船员甚至都比乘客还多……”

果然和纪录片中说上一样!

朱先海暗自握了下拳头。“大东方号”或许庞大,但在它尔后的营运当中,绝对堪称一场灾难,它庞大的运载能力从来没有发挥过, 除了首航之外,它最高的一次载客纪录是1500人。

不仅他的效率没有达到预期,而且其航行时事故频发:在处女航就发生了爆炸——五名船员死亡, 一名船员跳海失踪。最后甚至直接拖垮了当初为了将它造出来而成立大东方轮船公司。由于每个航次亏损累累,而且船难一再发生,船东不得不让它停航。最终,大东方号几经修补和转手,被耻辱的改造为布缆船——用于铺设大西洋电缆,

“大东方号啊……”

看着自言自语的朱先海,巴菲特的心里冒出了一个奇怪的念头。

“那个……你不会是想买下那艘船吧!”

在说出这句话时,巴菲特甚至有点儿担心。

“为什么不呢?”

朱先海笑道。

“你要知道,英国人建造“大东方号”时的目标极其宏伟:将大英帝国的触角连接到更远的亚洲,以巩固其作为世界的主导地位,这就要求大东方号可以伦敦直达悉尼再返航——中间不需要添加燃料。或许,现在它在伦敦到纽约的航线上没有发挥作用,但如果我们买下来,用它来运送移民呢?”

“大东方号”,它简单就是为南华准备的移民船啊!

“如果我们把它豪华的头等舱啦、餐厅啦、舞厅之类的公共空间都拆除,然后像我们改装货船一样,把所以的舱室都装上多层的床铺,我敢说,它一次至少能运几万移民,两万?也许三万,甚至可能更多,谁知道呢。”

朱先海不禁憧憬起了买下“大东方号”之后移民速度。

“它的蒸汽船,速度更快,也许只要一百天,就可以往返中国和南华,一年的话,至少可以跑三个来回,一年可以运送……”

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